检查挖掘机散热器常见故障方法有①灌水法②气压法③对于清除水垢后散热器的漏水检验，我们会有一个疑问，如何解决挖掘机散热器常见故障方法？好～给您解决这个问题①堵管法②锡焊补法③换管法④接管法。车友们要记住呦～
　　挖掘机散热器常见故障是水管破裂、水管被水垢或污物堵塞,散热片位移、折皱等,主要故障表现是漏水和散热不良。
检查挖掘机散热器常见故障
　　在进行散热器的检查之前，要对散热器内外进行清洗，清除水垢及其他杂物，方法是把散热器置于70～80℃苏打热水中冲洗，然后再用热水冲洗，如水管有堵塞，可用钢钎疏通，散热器经常产生漏水的部位是四角和外层水管，可采用下面方法查明散热器的漏水部位。
　　①灌水法，检查时，向水箱内灌注热水,可在破损处观察到漏水痕迹.此法对微小的破裂难以发现,尤其对散热器内部的漏水部位不易判断准确。
　　②气压法，检查前，将散热器与上、下水槽连接好（或把散热器与专用密封盖相连接），把水箱浸没在水中，将压力为1～1.5兆帕的压缩空气通人散热器内,经1分钟左右,有气泡冒出的地方就是破漏部位，如果没有试验台,也可用自行车打气筒代替空压机作上述密封性检查。
　　③对于清除水垢后散热器的漏水检验，将散热器的进、出水管堵塞,然后放人清水池内,用打气筒向散热器注入压缩空气，若散热器有气泡则说明散热器有渗漏。
　　解决挖掘机散热器常见故障方法
　　①堵管法
　　将漏水的芯管上、下两端堵死，使其不参加工作.对于个别芯管无法修复时,允许采用此法,但堵管后将导致散热面积减小，冷却效果降低,因此堵管的数量不应超过芯管总数的10%。
　　②锡焊补法
　　挖掘机散热器常见故障例如散热器渗漏大多数发生在散热管与上下水室间的接触部位，如果渗漏不严重时，可用锡焊法修理，对于芯管与上、下支撑板连接处开焊,水管的个别部位破漏，也可进行锡焊母将从散热器上卸下来的水管,选择其损坏不严重的,外部用砂布打磨干净，咬口处用划针刮净，用盐酸腐蚀后再用清水洗过，涂上氯化锌溶液进行挂锡，然后用气压逐根检查,有漏气处进行焊补，即成为复新的水管（注意不要有疙瘩,以免造成装配时困难），如管壁有较大的破损,，造成施焊困难时，可以剪取比破洞稍大的铜皮,进行补焊，对于内层破漏的芯管，也可视破损情况，将临近的散热片拨开后进行锡焊，锡焊无法操作的部位，可用环氧树脂与玻璃丝布包扎。
　　③换管法
　　对于损坏严重或不能用焊补法修复的水管，可更换散热器管，破漏管予拆卸更换工艺如下:
　　将散热器固定好，用一根与冷却管内孔尺寸相适宜的扁平铜条置于冷却管内抽拉,以清除水垢.然后将电阻加热器插入准冷却管内，采用电热法使破漏的水管与散热片之间的焊锡熔脱.即将外部涂有水玻璃绝缘层的镍铬电热丝插入到破损的水管中，接通电源（与此同时用焊炬加热水管上、下端与支撑板的焊接处,使之熔脱），待电热丝两端烧红,并能听到响声时,应立即断电，用钳子迅速将水管沿散热片顺茬方向抽出，将表面挂有焊锡的新冷却管插入孔内,将散热片整理好,然后将电阻加热插入冷却管,并接通电源,待冷却管表面的焊锡熔化后即可切断电源，当温度逐渐降低,散热片与冷却管已焊牢固即可取出电阻加热器，最后焊台散热器上、下底板.在更换少于20%散热器水管时，允许芯管与散热片间不进行锡焊，电阻加热器是利用电炉电阻丝砸成的扁平体，其厚度约为1毫米，长度较冷却管长50毫米，电阻丝表面用云母绝缘并包扎好，最后用紫铜片包扎好，电源可用交流电焊机，也可自制变压器（容量为3千伏安,输出电压为24伏）使用时使加热器两端与电源接通即可进行加热。
　　将从散热器上卸下来的水管，选择其损坏不严重的，外部用砂布打磨干净，咬口处用划针刮净，用盐酸腐蚀后再用清水洗过，涂上氯化锌溶液进行挂锡，然后用气压逐根检查，有漏气处进行焊补，即成为复新的水管（注意不要有疙瘩,以免造成装配时困难）。
　　④接管法
　　首先将管子损坏部分切去,选择两段总长度较原管长10毫米的接管，将一管端缩成锥形,另一管端相应扩张，然后把二者套在一起进行锡焊，注意修后接头处的外径不应大于水管的外径，或者选择两段总长度较原管短5毫米左右的管子，再取一段长10毫米、外径相当于散热器管内径的管子，把它的外表面清理干净，然后将管子套在一起锡焊。